Por Diego Cichero
Hay SUVs grandes para la familia. Hay todoterrenos extremos para la aventura. Y después está la Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid, una SUV que intenta combinar ambos mundos.
Toyota tomó la nueva generación de la Sequoia, le agregó el paquete TRD Pro, una suspensión desarrollada para el off-road y un sistema híbrido con mucha potencia. El resultado es una de las SUVs más completas del mercado para quienes necesitan espacio, capacidad de remolque y verdaderas aptitudes fuera del asfalto.
Después de recorrer ciudad, autopista y caminos de tierra, queda claro que la Sequoia TRD Pro está hecha para quienes no quieren elegir entre lujo y aventura.
Diseño: presencia imponente
La Sequoia impone respeto desde el primer vistazo.
La enorme parrilla con el emblema TOYOTA, los faros LED, el capó elevado, los neumáticos todoterreno y las llantas TRD negras de 18 pulgadas dejan claro que esta no es una SUV convencional.
Los amortiguadores FOX, la mayor altura libre al suelo y las placas protectoras inferiores no solo mejoran su aspecto: también anticipan lo que es capaz de hacer fuera del camino.
No necesita exagerar.
Su tamaño habla por ella.
Puntuación diseño: 9.7/10
Interior: robusto, tecnológico y cómodo
Toyota logró un excelente equilibrio entre funcionalidad y confort.
El tablero está presidido por una pantalla multimedia de 14 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
Los materiales son resistentes, pero con detalles premium como cuero, costuras en contraste, inserciones metálicas y los clásicos logotipos TRD Pro distribuidos por toda la cabina.
Los asientos delanteros ofrecen excelente soporte, calefacción y ventilación, mientras que la posición de manejo elevada brinda una gran visibilidad.
La segunda fila resulta muy cómoda para adultos y la tercera sigue siendo una de las más amplias entre las SUVs grandes, aunque el sistema híbrido reduce ligeramente el espacio de carga respecto a algunos competidores.
Puntuación interior: 9.4/10
Motor híbrido: potencia con eficiencia
Debajo del capó encontramos el sistema i-FORCE MAX Hybrid.
Combina un V6 biturbo de 3.4 litros con un motor eléctrico para desarrollar 437 caballos de fuerza y 583 lb-pie de torque.
Es una de las mecánicas híbridas más impresionantes del mercado.
La entrega de torque es inmediata.
Las aceleraciones son contundentes incluso con la SUV completamente cargada y la transmisión automática de 10 velocidades realiza los cambios prácticamente de manera imperceptible.
Además, el sistema híbrido mejora el consumo respecto al antiguo V8 sin sacrificar prestaciones.
Manejo: mucho más refinada de lo que parece
A pesar de sus dimensiones, la Sequoia sorprende.
La suspensión TRD Pro absorbe muy bien las irregularidades del camino, mientras que los amortiguadores FOX ofrecen un excelente control de la carrocería.
En ciudad sigue sintiéndose grande, pero la dirección es liviana y las cámaras facilitan mucho las maniobras.
En autopista transmite una enorme sensación de estabilidad y aislamiento acústico.
Y cuando termina el pavimento…
Empieza la diversión.
El sistema de tracción integral, el bloqueo del diferencial trasero, el Crawl Control y los distintos modos Multi-Terrain permiten avanzar con enorme confianza sobre arena, barro, nieve o piedras.
No llega al nivel extremo de un Defender o un Wrangler.
Pero está muy por encima de la mayoría de las SUVs familiares.
Puntuación manejo: 9.6/10
Tecnología y seguridad
Toyota equipa a la Sequoia TRD Pro con un paquete muy completo:
- Toyota Safety Sense 3.0.
- Pantalla multimedia de 14 pulgadas.
- Instrumentación digital de 12.3 pulgadas.
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Cámara de visión 360°.
- Multi-Terrain Monitor.
- Control crucero adaptativo.
- Frenado automático de emergencia.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Actualizaciones inalámbricas (OTA).
La interfaz es rápida, intuitiva y mucho más moderna que la de generaciones anteriores.
Capacidad de remolque y aventura
Uno de los grandes argumentos de la Sequoia sigue siendo su versatilidad.
Puede remolcar cerca de 9,000 libras, suficiente para transportar lanchas, campers o trailers de gran tamaño.
Además, mantiene una destacada capacidad todoterreno gracias a su chasis de largueros, la suspensión específica TRD Pro y el sistema de tracción integral permanente.
Es una SUV pensada para trabajar durante la semana y salir de expedición el fin de semana.
¿Contra quién compite?
La Sequoia TRD Pro enfrenta a modelos como la Ford Expedition Tremor, la Chevrolet Tahoe Z71, la Jeep Wagoneer y la Nissan Armada PRO-4X.
Su principal ventaja está en combinar un eficiente sistema híbrido con la reconocida confiabilidad de Toyota y verdaderas capacidades todoterreno.
Veredicto
La Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid demuestra que una SUV de gran tamaño puede ser potente, cómoda y sorprendentemente eficiente.
Su sistema híbrido transforma completamente la experiencia de manejo, mientras que el paquete TRD Pro le permite aventurarse mucho más allá del asfalto.
No será la SUV más lujosa del segmento.
Pero pocas ofrecen un equilibrio tan sólido entre desempeño, confiabilidad, espacio y capacidad off-road.
Lo mejor
✅ Potente sistema híbrido i-FORCE MAX
✅ Excelente capacidad todoterreno
✅ Gran capacidad de remolque
✅ Interior moderno y tecnológico
✅ Reconocida confiabilidad Toyota
Lo mejorable
❌ El sistema híbrido reduce parte del espacio de carga trasero
❌ Sus dimensiones pueden resultar intimidantes en ciudad
❌ El acceso a la tercera fila no es el más cómodo del segmento
Calificación Auto al Volante
Diseño: 9.7/10
Interior: 9.4/10
Tecnología: 9.6/10
Performance: 9.7/10
Off-Road: 9.8/10
Valor: 9.5/10
Nota Final: 9.6/10 ⭐⭐⭐⭐⭐
*”La Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid es una de las SUVs más versátiles del mercado. Combina la fuerza de un V6 biturbo híbrido, un interior cómodo para toda la familia y una capacidad todoterreno que inspira confianza. Si buscás una full-size capaz de hacerlo prácticamente todo, pocas opciones resultan tan completas como esta.”
Auto Al Volante 
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