Category: Pruebas de manejo
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2026 Ford Maverick Lobo: 250 HP, tracción integral y una pickup que quiere jugar a ser un deportivo
Ford tomó una de las pickups compactas más prácticas de Estados Unidos, bajó su suspensión, mejoró la dirección y los frenos, incorporó un sistema de reparto de torque entre las ruedas traseras y creó una versión pensada para divertirse sobre el asfalto. La Maverick Lobo no quiere conquistar caminos de tierra: quiere conquistar las curvas.…
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2027 INFINITI QX65 Autograph: 268 HP, lujo japonés y una silueta que revive el espíritu del legendario FX
INFINITI recupera la fórmula del SUV coupé con un modelo de cinco plazas, cuero semianilina, asientos con masaje, audio Klipsch de 20 parlantes y tracción integral de serie. Pero ¿alcanza el diseño para competir con los mejores SUV de lujo? Hay SUV que buscan convencerte con espacio. Otros lo hacen con potencia, tecnología o una…
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2026 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring: 181 HP, 2,500 libras y una de las experiencias de manejo más puras que quedan
El Miata no necesita 400 HP, una pantalla gigante ni una transmisión de 10 velocidades. Después de manejar el RF Grand Touring, recordé por qué un auto pequeño, liviano y con tracción trasera puede ser mucho más divertido que máquinas con el doble de potencia. Hay una tendencia en la industria automotriz que parece imposible…
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2026 Honda Prelude Hybrid: el deportivo que volvió del pasado con 200 HP y 44 MPG
Honda recupera uno de sus nombres más queridos, pero lo hace de una manera que nadie esperaba: dos puertas, carrocería hatchback, chasis con tecnología del Civic Type R y un sistema híbrido que prioriza la eficiencia sin olvidarse de las curvas. Hay autos que regresan para aprovechar la nostalgia. Y hay otros que regresan para…
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2026 Lexus RZ 550e F SPORT AWD: 402 HP, 4.1 segundos y un cambio de marchas que no existe
El nuevo eléctrico deportivo de Lexus puede acelerar como un deportivo, simular ocho velocidades y ofrecer el silencio de un gran turismo, pero hay una cifra que todavía le juega en contra: 229 millas de autonomía Hay algo extraño en manejar un auto eléctrico que no tiene transmisión convencional y, sin embargo, te pide que…
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2026 Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo: el SUV compacto que finalmente recibió el motor que necesitaba
268 HP, 258 lb-ft, tracción integral, 0-60 mph en 6.7 segundos y un interior que parece de un SUV mucho más caro: manejé el nuevo Tiguan SEL R-Line Turbo y entiendo por qué Volkswagen decidió darle más potencia Hay SUV que son prácticos. Hay SUV que son lujosos. Y hay otros que intentan ser deportivos.…
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2026 Audi RS e-tron GT Performance: el Audi que acelera como un superauto, pero se maneja como un gran turismo
912 HP, 2.4 segundos de 0 a 60 mph, 278 millas de autonomía y carga del 10 al 80% en unos 18 minutos: manejé el eléctrico más brutal de Audi y descubrí que la velocidad es apenas una parte de la historia Hay autos rápidos. Hay autos que impresionan. Y después está el Audi RS…
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2026 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Woodland: el SUV familiar que ahora tiene 324 HP y puede recorrer casi 50 millas sin gastar gasolina
324 HP, tracción integral, 49 millas de autonomía eléctrica, 3,500 libras de capacidad de remolque y hasta carga rápida DC: manejé el nuevo RAV4 Woodland PHEV y descubrí que Toyota encontró una combinación difícil de ignorar El Toyota RAV4 siempre ha sido ese SUV que uno compra con la cabeza: práctico, confiable, cómodo y fácil…
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2026 Toyota Corolla SE: el Corolla que demuestra que lo práctico también puede ser divertido
Por – Diego Cichero Hay automóviles que intentan impresionarte desde el primer segundo. El Toyota Corolla SE 2026 no necesita hacerlo. Su argumento es mucho más sencillo: cuesta poco más de $25,000, consume poco combustible, tiene una buena cantidad de tecnología, es fácil de manejar y, a diferencia del Corolla más básico, agrega suficientes elementos…
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2026 Lexus IS 350 F SPORT: el sedán deportivo que se niega a desaparecer
311 HP, V6 atmosférico, tracción trasera y una fórmula que cada vez es más difícil de encontrar Hay algo particularmente atractivo en manejar un automóvil que parece estar haciendo las cosas a contramano de la industria. Mientras todos hablan de electrificación, downsizing, motores turbo de cuatro cilindros y pantallas cada vez más grandes, el Lexus…
